随着工厂建设按照总体规划按部就班的推进，国产化逐渐提升，预计83年下线量最低一万两千辆。单辆毛利润也能从四千七百块左右，提高到六千块所左右。

只要稳扎稳打，等到了后年，年下线量绝对破三万，理想情况下能达到五万。利润过亿，甚至几亿都不在话下。

南投工业区，去年只蛇口部分的工厂开工，就给沧浪创造了差不多八百万港币的利润，今年整个南投的收益直接飙升到四千两百万港币。

明年除了更多工厂开工产生效益，还多了厂房和宿舍楼租赁、商业零售等收益。再加上港口服务、建筑公司、物流公司……收入破亿是稳打稳的。

而且，越往后收益越高，根据沧浪聘请的港岛经济专家搭建的模型预期，只要工业区保证稳定运转，未来许多年的收益，都会处于不断翻翻的上升期。

还有自贸区。

眼下只是试运营，仓库、堆场租赁，出入库、装理货，分拣、短驳，行政服务费和保税加工增值等等，一年就创下了三千五百万港币的收入。

等明年福马自贸区正式投入运营，交易量进一步扩大不说，还能再加上代采购、代报关、商检代办等等增值服务……

虽然沧浪只是按投资比例分成，但钱挣的……跟捡似的。

总的来说，沧浪已经度过投入期，正式进入盈利期。唯一的不美是，除了必须落到港岛公司账户里的部分，余下外汇收益全被抽走，变成了软妹币。

没办法，国家太缺外汇了。

要不是南投分公司的港岛管理团队强势，贸易口恨不得一分都不给沧浪留。

更让人头疼的是，某人有理有据的明确预言，未来许多年软妹币都将持续贬值。

这个说法，也得到了国内经济专家们的广泛认同。

看着集团账户里不断累积的，以软妹币为单位的数字，梅大董事长自然而然的开始操心，怎样尽快把钱花出去。

没外汇，就没法在外面折腾，只能将目光投向国内……