研发负责人迅速展开行动，新车型的设计方案在两周内初步完成。这款车不仅延续了蔚来的换电技术，还针对美国的长途驾驶需求增加了更大的电池容量和更高效的充电兼容性。

与此同时，蔚来与福特的合作消息也在行业内掀起了不小的波澜。媒体纷纷报道：“蔚来与福特强强联手，将挑战特斯拉在美国市场微微一笑，将手机递给身边的李斌：“马斯克的推文来了，看来他也坐不住了。”

李斌瞥了一眼，冷笑道：“表面淡定，其实心里怕得很。我们和福特的合作已经让他感到威胁，越是这种刻意的回应，就越说明他的不安。”

陈焱点点头，语气淡然却坚定：“无论他说什么，市场会用数据和口碑来证明一切。接下来，我们只需做好产品和服务，让用户用脚投票。”

几个月后，蔚来与福特的首款联合车型“Neo-FX”正式亮相洛杉矶国际车展。展会现场，人头攒动，媒体和观众被这款车吸引了目光。Neo-FX的外观兼具未来感与实用性，内饰设计突出了智能化与舒适性的结合，而独有的换电技术更是成为全场关注的焦点。

一名资深汽车评论员在试驾后连连称赞：“这款车不仅在续航能力上有了质的飞跃，更重要的是它让电动车的充电问题得到了革命性的解决。换电技术将改变美国市场的电动车使用习惯。”

另一位记者采访现场的观众：“这款车非常符合我的需求，特别是换电站服务。对于住在没有私人车库的我来说，这解决了很多痛点。”

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而在社交媒体上，Neo-FX也迅速成为热议话题。一些特斯拉的忠实用户甚至发出了对马斯克的质疑：“特斯拉为什么不考虑换电技术？这才是真正的用户友好。”

看到这一切，陈焱与李斌相视一笑。这一次，蔚来不仅打破了美国市场的壁垒，还通过差异化的技术路线引发了用户的强烈关注。随着Neo-FX的订单量迅速增长，福特的生产线几乎到了满负荷运转的状态。

然而，成功的背后并非没有波折。在Neo-FX热销后不久，一家美国媒体突然发表了一篇针对蔚来的负面报道，指控蔚来与福特的合作存在技术垄断行为，试图压制本土车企的发展。这篇报道迅速引发了舆论热议，一时间，蔚来与福特的合作似乎被推到了风口浪尖。一些保守派政客也借机发声，声称需要“保护本土产业”，进一步要求对蔚来与福特的合作展开调查。

“这是典型的商业与政治联动。”李斌眉头紧皱地说道，他翻阅着报道，“这些言论显然是由某些竞争对手操控的，目的是为了干扰我们的市场扩展。”

陈焱对此却显得淡然，他合上手中的文件，冷笑道：“这种舆论战，不是第一次见了。马斯克的手法一向很直接，这是他对我们的成功的反击。但舆论只是一时的，我们真正需要的是数据和事实去回击。”

“所以，下一步我们该怎么办？”张颖问道。

陈焱思索片刻，语气坚毅：“两个步骤。第一，立即启动公关团队，与福特合作统一口径，澄清所谓的垄断指控。第二，集中精力提升Neo-FX的交付率，用用户的实际反馈和市场表现来击碎这些质疑。”

他顿了顿，接着说道：“此外，我会联系几家权威的独立评测机构，让他们对Neo-FX进行公开评估。事实胜于雄辩，只要用户认可，任何攻击都不过是无稽之谈。”