周梁淑和黄百鸣都陷入为难，不知道如何拿主意时，曲某人已经到了东京。

这一次过来，是与港岛大东电报局、戴英STC公司、港岛联合交易所和期货交易所，内陆邮电部电信总局，小日子国际电信电话株式会社、东京证券交易所和大阪证券交易所，以及大洋海底电线株式会社，就东京至港岛股、期、汇海底通讯工程，进行可行性商讨。

就眼下这年月来说，这无疑是一项庞大的工程，但技术上可以实现。

东京到大阪的陆路，铺设长度约500公里，这段没有任何问题。大阪到长崎约740公里，其中的难点是跨越本州到九州的短距海峡。

小主，

两段加一起，总长度超过一千两百公里的链路，除了作为东京到港岛的股、期、汇链路，还能承担起小日子中部到南部的因特网骨干主线。

长崎到沪市的海底光缆，距离约880公里，可以用1310nm 单模光纤铺设。60到70公里需要埋设一枚水下中继器，全程需要至少13个海底中继点。

虽然还没有细算工程花费，但在此之前，83年西班牙加纳利群岛，长度为120公里的光缆工程，每公里造价超过10万美元。

84年英吉利海峡60公里实验性光缆，每公里造价约7.5万美元。。

即便亚洲这边施工费用比西方便宜许多，880公里的长度，投资绝对超过五千万美元。

内陆沪市到鹏城一段，虽然有现成的链路，但部分区段需要扩容升级。

相比之下，鹏城到大东电报局的一段，距离最短，花费也是最低的。

总长度超过3615公里的巨大工程，技术难度和花费并不是最重要的。

真正重要的是，这条线路搭建成功后，能带来多大的持续利润，利润又该如何分配。

这可不是谁能一言而决的事，要从可行性，造价，再到收益预期，进行多方位立体的详细论证。

这一过程很烦，但涉及到亚洲广域网的起点，曲某人即便烦，也打起精神认真的参与其中。

本来就耐着性子，还有人添乱。

东京大使馆喊他过去跟国内通话，而特意长途要谈的事，居然跟光缆工程无关。

是听说他计划在港岛客串慈善电影的事后，给出了积极的评价，并提出了一些期许……