“是这样的。”陈副总耐性十足的讲解：“盾构机…额，在软土层中工作的盾构机，现在主要有两种。一种呢，叫网格挤压型盾构机。

简单的说，前面是类似于栅栏的网格结构，利用千斤顶的推力将土体挤压切割成块状，再通过输送机或人力运到外边。

这种盾构机结构相对简单，施工成本低。咱们沪市71年通车的打浦路隧道，就是用这种方式挖出来的。

但是，网格挤压法对土层扰动很大，只适合短距离和小直径隧道施工。现在打浦路隧道每天满负荷，只能通过两千辆左右的车次，完全无法满足城市交通需要。

另一种方式，叫做泥水平衡式盾构机。那玩意先进，能实现泥水压力与土压双重平衡，尤其适合水下和高水压环境。对土层扰动小，速度还快。

问题是，贵！三菱重工的十米级平衡式盾构机，一套要九百多万美元。这还只是机器本身。人员培训，刀头等易损件和运维养护，全下来相当的贵呀……”

盾构机并不是一招鲜，最常见的有三种：硬岩TBM、泥水平衡盾构机和土压平衡盾构机。

陈副总提到了挖掘江底隧道和盾构机，曲卓稍一检索脑子里的“知识库”，大致就猜到他想要干嘛了。

就适合水下软土层施工作业的泥水平衡盾构机来说，眼下世界范围内最先进的是小日子。

而小日子诸多厂家里，三菱重工是核心企业。

所以，他面上似在认真的倾听陈副总的介绍，实际上是在盘算对方会提出什么样的诉求，自己又该如何应对……

等陈副总的介绍告一段落，稍作思考后念叨：“一千多万……与隧道建成后，给浦东方向带来便利和发展契机相比，几乎可以忽略不计。”

“……”陈副总好悬被自己的唾沫呛死。

道理确实是那么个道理，但凡有点大局观和眼界的都能看清楚。

但一千多万……那可是美元呀。你可真是个了不得的大财主，随随便便就忽略不计啦？

嗓子眼儿着实刺挠了一下，连思路都被打断了。陈副总脸上下意识维持着尬笑，足足花了好几秒才重新调整好情绪，按照既定策略继续执行。

先点头附和：“确实，一条高效率隧道，能够盘活整个浦东。花多少钱都是值得的。但是…外汇，捉襟见肘呀。”

“是，眼下到处都缺外汇。”曲卓点点头，稍微想了一下，试探着问：“挤一挤呢？沪市有出口创汇能力的工厂可不少。”

“唉~”陈副总叹气，下意识压低些声音：“绝大部分都要上缴，留在沪市的那点……”