监控室的值班人员通过监控画面看到情况，使用内部通话器通知工作间。一名夜班库管员按下控制开关。汇丰大楼侧边可容纳中型箱货进出的大型卷折门缓缓升起。

这辆菲亚特daily是汇丰去年刚刚购入的几辆押运车之一，大半夜的过来，是运送十六号晚上到港的那批黄金。

正常来说，那批黄金今天中午就能完成提纯铸造，但粗提纯完成后，中间被沧浪公司的十三点六吨黄金插了一道。

所以，拖到了晚上六点多才完成浇筑。后又经过了降温和脱模，夜里十一点才装车送往总部金库。

五个行动小组早就按计划潜伏在汇丰总部大楼附近，之所以入夜后迟迟不动手，就是等这辆车呢。

因为，黄金运到后，值班库管和安保会随运送黄金的工人下到地下二层。

在完成入库程序前，地上只有四名夜班安保。分别是正门保安室一人，侧门外值班亭一人，监控室两人。

这段时间，是潜入的最佳时机……

德辅道中段路西侧潜伏的两名特工确定情况后，同时掏出罩着黑布的手电，向南侧和西北侧潜伏的同伴发送信号。

得到回应后，其中一人看着腕上的手表开始估算时间……

根据“内线”情报，押运车抵达后，会先在车库旁的操作间里进行点验和称重。

确认无误后，才会用钢制轮车运送，通过专用电梯下到地下二层入库。

考虑到这次运送的黄金量，点验和称重至少需要四十分钟。

夜班工作比较拖沓，以一个小时计算。按照行动预案推算，凌晨零点四十五分，一队一组三人开始潜入行动……

时间一分一秒的过去，汇丰总部大楼一楼西侧车库旁的操作间里，当班库管按部就班的在押运工人的协助下过数……称重……装车……

正如“情报”中那样，虽然接收步骤一丝不苟，但工作效率照白天时要低不少。

磨叽了五十多分钟，共计四万四千三百七十多金衡盎司的金砖，分别被叠放到两辆钢架手推轮车上。

两名库管和两名安保帮着押运工推车，值班安保经理和金管经理一前一后的奔专用电梯去。

几分钟后，进入电梯下到地下二层金库……

零点四十五分，一道黑影悄无声息的潜伏到侧门值班亭北侧。