但实际上，在进入星际时代之后，星际飞船才是最恐怖的工业领域集大成者——一栋住宅楼无非是几十层高、三四百户人，可在星舰上，哪怕是最亲民的便捷客轮，舱室都不止这个数。

...何况人员舱室还是星舰上技术含量最低的部分。

造一艘荷载数万人、横贯上千米、载重百万吨的超大型星舰，那真不亚于上修建一座移动的钢铁城市，要集成的产品、材料、设备...所有的技术资料，如果用1T的固态硬盘来存放，那只怕都会多到得开一辆半挂来才能装得下。

林奇不会说‘不奢望自行建造大型星舰’这种话，因为这本身就是他的长期目标之一；但最起码在短时间内，他不会动这方面的投资，因为这不是靠钞能力硬砸就能瞬间砸出来的项目。

“目标定小一点吧，一万吨，轻型舰船，涵盖浮空车、穿梭机、炮艇、驱护舰这些级别，巡洋舰及以上的中、大型舰体，可以放到第二阶段再考虑。”

经过在星域公开网络、千年科技数据库、低调俱乐部论坛等多个信源渠道里的仔细考察，林奇秉承着‘小步快跑’的务实态度，最终很谨慎地圈定了上述投资范围，随后开始编写具体方案。

‘收购转让船厂’不是他一时兴起，而是只有这么做最方便。

当然，也得考虑到性价比的问题...林奇的确不打算靠造船厂来赚钱，但总不能当接盘侠、花大价钱去给那些投资失败的资本家擦屁股吧？

所以少不了实地考察、

不仅得亲自考察，还得反复咨询专业人士。

用各种靠谱的技术手段，去检视目标船厂拥有的设备。

避免里面有保养状况过差、使用寿命不佳的地雷货。

他不缺钱，但他不