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5.12，建投小幅高开，建艺高开并分歧波动，湖南虽然开盘向下，但是没有特别明显的爆量下杀，证明情绪还是相对没有特别凶的退潮。同时指数小幅波动，但是中位股票淘汰加剧，直接淘汰了连续一字的宏润和爱旭，这里因为之前没有一字首开的赚钱效应，所以暂时没法模仿，于是资金选择了新华做出了T字首开的赚钱效应模仿，这里从地位来看，新华大于爱旭和宏润（身位高，只要涨停甚至能超过建艺），所以买爱旭和宏润都是错的。尾盘建艺开始下杀，因为他已经是最高身位的龙头，而且第一次给到了零轴的机会，所以我们看一些承接，确定有承接后就跟随低吸就行了，不需要打板（因为打板未必有溢价）。日内指数小幅波动，对于周期来说不算退潮。同时新华上板卡掉建艺最高身位来到第10板。

5.13，失去最高身位保护的建艺直接被资金在竞价兑现，虽然日内有反复，但是在叠加建投，宏润和湖南发展的日内负反馈，基本给基建线判了死刑。这里基本已经不能再触碰任何基建的东西了。这里的思考路径大体就是我有0轴买最高板的机会，那为什么要以3%的价格追高次高身位呢？日内新华晋级11板，其他高位基本全部走弱。后排的身位只剩下了5板的东易日盛，4板的福星，棕榈，瑞和等。日内新华则尾盘勉强晋级11板。

5.16，新华不出意外低开，而建投湖南发展和新华打出了这么高的高度，后排滞留在4板肯定是不合适的，所以这里就是几位四板表态的时机了，福星一马当先打出了一字板，棕榈也是迅速弱转强上板略微分歧后就封死涨停，瑞和股份则是高开跳水直接淘汰。这里就需要考虑隔天谁能成功晋级。这里的福星代表了房地产，棕榈代表的是基建。当然，当天晚上基本所有的人都认准福星可以成功晋级，而棕榈会被直接淘汰。同时，日内指数小幅高开跳水并收绿。

5.17，福星和棕榈分别以差不多的竞价金额开在了同样的位置，福星略微高开，但是要注意的是，福星隔天是顶的一字呀，所以没有大幅高开本身就是弱的表现，而棕榈明显上板更晚属于身位跟风，居然能和福星一样开在同样的身位，这里基本可以判定棕榈胜出，但是不可以盲目判断。而开盘后，福星的迅速下杀，也基本决定超短博弈资金会把主战场放在棕榈这里，这里我们也不需要打板，二选一已经挂掉一个了，不是么，所以我们低吸另一个博弈即可。除非指数崩掉，不然最高身位的棕榈肯定资金会选择做的，可惜要不是棕榈本身主属性是处于退潮期的基建，肯定直接被资金抢上去了。最终结果日内福星高开跳水乌云盖顶大阴线宣告结束，棕榈股份一度冲板未果收在了4.5%的位置，证明资金依然认可了6板的位置。当日，中设股份来到6板，索菱股份来到了5板。之前的文章说过，这两个票我都参与了，尤其是中设，这票其实是很有气质的，开盘先给打板的资金解套，然后下水后迅速捞回来，对于一个次高身位来说肯定是有向上卡位的意愿的，所以翻红我就给了一笔，半路给了一笔，当天浙江建投，湖南发展两大龙头都是开盘秒跌停的，同样也会拖累棕榈，所以我判断棕榈是必挂的。（中设其实也属于基建，不过工程咨询我主观认为算是一个支线补涨，不过我也怕被带崩，不敢多买），结果不负所望，最终在盘前就锁死了涨停。于是我开始考虑次高身位的索菱。说起索菱，这个票就很有意思了，这个票属于摘帽+汽车零部件，对于市场来说确实属于一个新方向，更不说摘帽本就是老A很重要的一个题材。另外下午其实指数开始回暖上行，我看到基建属性的建投湖南都没有打开涨停的意思，所以隔天中设大概率也要挂的，所以尾盘索菱反复烂板，我思考了一下，就推了仓位上去。这里其实我做了另一个假设，如果隔天资金回流基建，那么资金肯定会迅速让中设弱转强上板，那么次高的索菱肯定也会有资金关注的。当然，因为指数回暖，打共振指数的大票涨停也是极好的，当日200亿以上大票首板一共4支，有肉率100%——怡亚通略微难卖一点，但是理论上也不会亏钱，曾涨停2支北汽蓝谷，赣锋锂业，隔日都有冲高让打板资金保本走人的机会。当日，6板中设出了减持公告。其实本来一个减持对于身位龙头来说是没有太大的影响的，之前建艺和建投都是无视减持利空继续上行了20%-30%,后面坏就坏在了湖南发展5.16的减持，第二天直接给了直线跌停的负反馈，所以这种反馈一样会传导给中设。所以有时候，买点没问题，但是成与不成，其实确实是运气和缘分。另外一个比较重要的指标就是新华在走了11板后并没有A字闷杀，所以对于11板的高度，市场依旧认可。

小主，

5.18，基建大队基本全部趴在地板上，中设也不例外，最高身位直接落到了索菱身上，而共振指数反弹的索菱在中设挂掉后，受到竞价影响，直接杀到跌停，共振指数的最高身位这样尼玛不是有病？所以我们深水直接低吸就行了（其实讲道理，如果我手上没有仓位，我会去低吸一部分博弈，当然，日内也可以参与中设的翘板，只是几个基建龙头都是地板趴着，我是没勇气去翘他，最后下午冲高一点我就卖出了中设，小亏小赚），当然，索菱去地板当时我也确实有点怀疑人生。不过随后聪明的资金迅速意识到了索菱的价值，从深水区把索菱捞了起来并封死涨停，因为判断索菱应该封死的，但是后来开板看着没有资金愿意封的样子，9.5%左右我就基本清光了。日内指数，平开小幅震荡收阴，尾盘资金选择维护索菱，将原本已经走弱的索菱维护到涨停，这里的回封，说实话，可买可不买，因为无法判断第二天是否有溢价。日内队列，索菱6板，中通客车，奥飞娱乐4板，中迪3板，二板一堆。当然，彼时彼刻，谁也不知道超级大牛股中通客车正在慢慢前行的路上。

5.19，竞价结束后，中通客车竞价爆量后顶死一字。索菱超预期高开，烂板高开向上，基本直接跟随就可以了，这里因为资金抢的很快，上板后一开始也就一两千万封单，所以我想等个分歧打回封的，结果直接大单堵死再也没有机会买入。日内指数虽然大幅低开，但是在情绪先于回暖的前提下，日内赚钱效应基本还是不错的。同时可以看到前一天所有二板三板的个股基本全部晋级。至于这里为什么不选择奥飞娱乐低吸，我印象中我是看到了文化传媒版块的湖北广电反馈比较差，所以没去，但是如果去买的话，虽然要大面，但是隔天可以有板砸的机会，多能拿到回封涨停的话，第二天也能挣钱走。而且同身位已经有中通客车了，次高位一旦决胜出来，还是要打板追求合力，低吸我认为是不合适的。

5.20，中通继续顶死一字，助攻索菱快速涨停。前一日所有上到3板以上的票都给非常不错的溢价，前一天大幅杀跌的奥飞娱乐也给了涨停出局的机会，即使买在最高点的资金也可以大幅减亏。但是中位股之一的甘咨询给出了将近天地板的负反馈，是减分项。日内指数高开高走大阳线。同样也是这天，我开始把仓位放在大票的回封涨停上，隔日有肉的概率达到了8成以上。

5.23，非常重要的一天，风险在开盘就呈现无疑，首先前一天早早上板的索菱股份居然毫无溢价的开盘，所以开盘直接有资金兑现了，这里因为是索菱成为空间龙第一次零轴的机会，所以如果我有持仓 应该会拿着看看，但是大概率也会日内亏钱卖。另外的风险包括四板强板的绿茵生态跌停开盘，三板强板的中国海诚无溢价开盘等等。最终最高身位的索菱股份全天基本没有溢价，到了下午才选择大幅拉升——而且还没上板。但是索菱在下午水下翻红后跟一笔我认为依然是没有问题的，说明资金其实还是想继续打高度的——只是没人买账。而中通客车日内第一次给出了分歧上板的机会，这里的涨停个人认为也可以参与，但是站在当时的角度来说，盈亏比很低，所以我也没去。毕竟此时此刻的中通仅仅才7板，离新华的高度还有不小的空间，而索菱尾盘的抢筹，将市场的高度抬升到了8板并横住的位置，同日指数平盘震荡，另外一个比较重要的指标是新华药业盘整后继续向上打了高度，这个票讲真的也很难参与，只有19和23三两个打板还算可以，当然如果能意识到他可以走成强趋势，就是高抛低吸就行了。

5.24，中通非常超预期开出了一字板，索菱也是高举高打——至少开盘看是这么回事，而对应的三个中位股中利集团五板强板无溢价，数源科技的高开直线杀跌，只有中成股份低开往上，但是这里因为中位股的分歧，我个人觉得虽然可以看出来中成肯定是最强的，但是彼时数源科技直接杀到深水，所以也没死透，而且叠加市场的分歧加大，这里中成股份的买点应该也必须是打板！虽然最高身位顶死一字后，次高就有潜在的最高市场地位，但是因为中位股的分歧极致加大，随意这里必须要打板追求一致性（如果中位股反馈好的话，直接低吸或者追高跟随就可以了），后面我也会举一个自己踩的大坑。日内，中通晋8，中成烂板封5,后面仅有4板的福达和海源，数源科技则是给出锤头假阴线大幅收红。日内指数平开低走，而中成选择尾盘封板，本身属于扛分歧的表现，而且之前文章说过，分歧顶死不换手，隔天基本要更强才能穿越，不然就会迎来很大的抛压，尤其是缩量过了筹码密集区的票。

5.25，开盘情绪是绝对OK的，因为昨天断板的五板中成给了直接涨停反包的气质，这里我个人认为如果开的低开一点，或者盘中给分歧上车的机会，都是可以上车的，偏偏没给。而这种微微一些的红K实体线本身又是我最不喜欢的，所以只能认为中位股的情绪有回暖，但是不会参与。而中通客车因为缩量过了前高，开盘小幅高开等于就是第一次大的分歧，多空博弈后，在分时均线上承接住基本就可以开始建仓了。同时，大幅低开的中成股份开始迅速拉升。这里个人觉得上车中通和中成都可以。这里个人的看法是如果没有开盘跟随中通，那么索性参与打板。而中通没有封死之前，前一天没上车中成的就必须要打板参与，而中通上板后，直接低吸博弈就可以了（龙头继续打高度并快速封住，且中位回暖，这里次高板就可以低吸博弈了）附赠一个冷知识，一个股票，三板是一次质变，五板又是一次质变。可能源于之前的有三必有五，有五必有七的说法。我认识的一个游资朋友就是专打二进三和四进五的烂板，再略微判断一下情绪，最近可说赚的盆满钵满。当然，隔日的强板，大家都没撑过去，包括福达，丽岛，海源一起暴毙，唯有丽岛新材继续顶了一字板。至于为什么另外两个四板都没人承接，其实也很好理解，我可以以2%的价格开盘买到身位龙中通，-3.67%的位置买到次高板中成，你海源，福达还有个毛线地位？昨天强板不给上车，今天直接低开，谁给你接力？要么拿点诚意出来，上个板吸引些资金和人气。

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