第41章 发动机的首选

那项目立项需不需要时间。

工厂生产需不需要时间。

就算两条生产线一起开,无人机、山猫地形车一起造。

无人机组装还好说,像山猫地形车这种大家伙,你打算一天生产几辆?

这不是闹呢么?

所以苏名才果断的拒绝了他。

高进承认当时苏名表示不同意的时候,他心里晃了一下。

可紧接着苏名的回答,又让她释然了。

的确他承认,这要求有点强人所难。

于是他想了想,给苏名提出一个解决方案。

他知道之前苏名跟三一重工合作造远征型火箭弹的事。

“小苏同志,你看你能不能这样。”

“还是像你上次一样,我们这边的军工研究所,作为你的合作单位,而你和你的项目组依旧是主导。”

“立项就走我们军区的路子,我们研究所停掉一部分项目,想扭动部分科研经费交到你的手上。”

“至于具体的装备生产,我们重新找生产线。”

他想,临时跟领导申请,将部分兵工厂停工,生产线重组应该能行。

苏名想了想,也觉得这个计划可行,于是答应道:

“那好吧,就按你说的去办。”

......

苏名接下72军两栖合成旅的任务后,便一头扎进了研究所,开始了紧锣密鼓的研发工作。

山猫全地形车和无人机,虽然在苏名脑海中已有系统奖励的成熟图纸,但在实际制造过程中,还是遇到了很多难题。

主要是目前的军工体系还比较薄弱,苏名不得不另辟蹊径。

山猫全地形车的难点主要集中在动力系统和越野性能上。

两栖合成旅作战环境特殊,要求车辆既能在陆地快速机动,又能涉水渡河,这对发动机的功率、扭矩和防水性能提出了极高要求。

本来14年自主研发的1.4T柴油涡轮增压发动机是首选。