“视频拍得很不错嘛，清晰度很高，照顾到了所有细节。

按照电车教授的说法，顶峰S7碰撞之后紧急呼叫系统直接失灵，

现场没有收到任何回应。

可实际真的如此吗？

在碰撞发生的时候，我们顶峰汽车呼叫中心的工作人员第一时间察觉到异常，并进行了呼叫。

持续呼叫了5分钟都没有得到回应。

我不禁想问电车教授，你耳朵是用来出气的吗？

呼叫了整整5分钟都听不见。

选择性耳聋的本事是跟谁学的？

祖上干厨子的吧，锅甩得这么溜。

我们呼叫中心的同事见得不到反馈，5次回拨车主登记号码。

都没人接听。

电车教授怎么不提这件事呢？

你说电池被撞坏，导致低压电池控制功能受损。

完全子虚乌有，属于凭空捏造歪曲事实。

我们顶峰S7配备了备用电池。

即便前置小电池被撞坏，自动紧急呼叫系统也能继续工作。

为的就是防止此类紧急事件发生。

比亚迪的救援电话都听得清清楚楚，顶峰S7愣是听不到一点？

你揪着电瓶不放，那我们就来聊一聊电瓶。

在这里我给电车教授普及一个知识。

就是我们顶峰汽车的每一辆出厂的汽车都连接了国家监控平台，可以实时监控每一辆顶峰S7的车辆状况。

所以你别以为你拆装电池的举动我不知道。

碰撞前视频车辆数据长时间掉线，碰撞时小电瓶已经处于断电状态。”

云野随即找来了两张视频截图。

“大家请看，这张截图是碰撞时的画面。

画面中顶峰S7前置电池离奇消失，只剩下插线。

好，下一秒画面一转，电池又出现在车里。

哎，就是这么神奇。

要说没动手脚，谁信呐？”

说到这里，云野收起平板，目光如刀般锋利。

仿佛面对的不是直播镜头，而是电车教授本人以及他背后暗结鬼胎的势力。

“以上观点均建立在完整的证据链基础上。

相关证据会在晚些记者招待会上公布！