如果有一天让她二选一的话，她愿意放弃原来的那个时空的身份，永远停留在当前时空。

或许这就是薛燕说的认知壁垒吧，她还是无法真正突破，明明知道眼前的一切，在时间的冲刷下，都会逐渐消失，仍然割舍不下。

此时，在华国国内，那场史无前例的大革命仍然启动了，大批功勋卓着的人物成为被批判的对象，其中也包括好几位曾经热情接待过冯倩的大人物。

由于这个时代信息仍然很闭塞，她获得的也只是很零星的信息，不过，国内派过来的几个工程师并没有调回去，接到的指示仍然是继续在这里工作。

两国没有建交，也没有直接的联系渠道，几个人与国内的联络都要经过香港代表处中转，一年也没有几次，通讯联络较少，也让他们得以避开国内那些斗争，安心在这里工作。

冯倩主持设计的马尔斯一号探测器采用全新架构，由围绕火星旋转的轨道器和着陆于火星表面的着陆器两大部分组成，着陆器内部搭载可以独立行动的火星车，整个探测器总质量超过二十吨，计划由土星五号火箭发射升空。

由于不用考虑载人和返回部分，整个探测器可以比阿波罗飞船携带更多燃料和科学仪器，结构设计尽量以简单可靠为原则。

在太空的真空环境中，背景温度可以低至接近绝对零度，由于缺乏空气和其他介质进行对流或传导散热，探测器主要依靠热辐射来散发内部产生的热量。

探测器内部动力系统和仪器正常工作都会产生热量，太阳直射也会产生热量，仅靠辐射散热很慢，如果不能有效散热，设备和仪器反而可能因为温度过高而损毁。

热量就等于能量，如何既保持温度，又不白白浪费这些能量，也是探测器设计的重要课题，阿波罗计划没有解决这个问题，只能想方设法散热和反射太阳光线，大量热能浪费掉了。

冯倩通过意念场微观感应宇宙石结构，找到了一种可行方法，设计出一种新型合成材料，这种材料集发电和储能于一身，可以将高于一定温度的能量转变成电能储存起来。

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