这是他人生第一次坐海上客轮，看着空旷的海面一点点滑向身后，远处的小岛若隐若现，一切都感到很新奇。

在济州岛补给了一次，一路直达长崎港，略做停留后，绕到日本的东海岸，最终在大阪上岸。

这一路用了近八十个小时，下船后胡杨林感觉地是软的，高一脚低一脚走到宾馆，躺在床上适应了好一阵才沉沉睡去。

在陆地上休息了一夜，第二天起床感觉舒服了不少，起码脚下能走稳了。

去街上转了一圈，对十八世纪的日本有了初步印象，大多数普通人都穿着粗布和服，留着半秃的月代头，只有年轻学生或是一些大商人跟帝国的打扮差不多。

码头上有很多三轮车和自行车，拉货的大卡车也有一些，更多的是马车和牛车。

街上写着‘中华料理’的饭馆随处可见，里面的食物似是而非，大多数店主会说几句‘你好，谢谢’之类的简单中文。

宾馆里提供的豆浆油条、稀饭包子之类的早餐，比街上大多数‘中华料理’都地道。

在大阪休整了一天，坐上王宫派来的大巴向京都出发，路面还算平整，五十公里跑了一个多小时。

京都是日本的千年古都，哦，还差二十六年满千年，公元794年修建的时候，准备仿造当时的长安和洛阳，以王宫前的朱雀大街为南北中轴线，西边是长安，东边是洛阳。

东边先动工，快建好时发现西边的地下水太浅，只能当作农田使用，于是京都的王宫坐落在了城市的西北角，朱雀大街也成了边缘线。

由于长安没有建起来，京都就被称为洛阳，以前各地的将军、大名带着士兵武器朝见天皇，叫作‘上洛’。

大巴车队直入王宫，四十来岁满面愁容的国王接见了大家，礼节性的打过招呼，副局长和道士僧人留下商量事情，其他人先去安排好的住所休息。