第564章 李爱国的望梅止渴,蒸汽机车出问题了

摸了摸兜里的烟盒,小陈和小张互相对视一眼,拿出钥匙打开了整备车间的大门。

“谢了哈!”

刘大利划着火柴,点上一根烟,深深的吸了一口,缓步走进车间里。

伴随着铁门重新关闭,车间内重新陷入了黑暗之中。

皎洁的月亮被乌云遮掩,整个吴汉沉入了黑暗之中。

吃完了晚饭。

李爱国揉了揉圆滚滚的肚子,来到不远处的供销社里,给老猫挂了电话。

在电话中,老猫通过暗语告诉李爱国,这两天大桥一切正常,并没有发现敌人的踪影。

“随着典礼日期越来越近,你们也千万要小心。”

李爱国叮嘱一句挂上了电话。

上的灯光昏暗而模糊,只有零星的车灯划过远处。寂静的氛围里,李爱国陷入了沉思。

前两支行动组都是在明知道很可能失败的情况下,迫于那边的压力,不得不提前发动进攻。

最后一支行动组,怎么这么沉得住气呢?

他是已经有了必胜的计划,还是已经渗透进了大桥的保卫人员中.

李爱国很快就否认了后面一种想法。

当初周文忠来到吴汉,第一件事就是组织人员,对所有保卫人员进行了重新筛选。

可以说,就连小时后偷拽过女同学头发这种小事儿,都搞得清清楚楚。

做地下工作,最忌讳的就是在没有证据的情况下,无端猜疑身边的战友。

那样的话,不等敌人发动攻击,便自乱阵脚了。

“任他东南西北风,我自巍然不动!”

李爱国整了整衣领子,大踏步的走进了人群之中。

翌日。

行车计划的第二天。

一大早,李爱国便跟这曹文直一块来到了站场上。

跟昨天一样,先是让黄婧检查了机车,见没有异状之后,便在调度书上签上名字。

“爱国,今天一定要加油!只要能够在今天的行车中,表现出优秀水平,那么咱们就赢定了。”

邢段长重重的在李爱国的肩膀上拍了拍。

“段长,您放心,我一定不会辜负您的期望。”李爱国重重点头。

身为一个火车司机,大桥首通行车,对李爱国来说,也非常具备吸引力。

随后,邢段长又单独鼓励了曹文直和正司机班组,刘清泉,老郑。

就连黄婧这个刚进入机务段没有多久的小姑娘,也得到了叮嘱。

前门机务段这边热闹非凡,江岸机务段那边的情况就比较冷清了。

因为昨天刘大利犯下了低级错误,孟段长感觉到这次首通任务跟江岸机务段已经没关系了。

他语气平淡的对着正副司机组说道:“你们好好干,别有什么心理压力。”

江山和那些司机组的组员们都神情低落,默默的点了点头。

刘大利却乐呵呵说道:“段长,您放心吧,这次咱们机务段肯定能拔得头筹。”

“大利,胡说什么呢。”江山见他又在吹牛了,连忙拉了拉他的胳膊。

“谁胡说了,不是还有一天时间,还有十几趟行车吗。说不定前门机务段那些人也会犯错误。”刘大利甩开江山的胳膊。

孟段长还以为刘大利有什么妙招。

闻言,苦笑着摇摇头:“李爱国他们都是老司机了,就算是闭着眼睛,也能安全行车,哪可能犯错误。”

“这可说不定啊.”

刘大利冲着李爱国那边冷笑冷声,抛下一句话上了火车。

他们的声音很大,邢段长也听到了,叮嘱李爱国和曹文直。

“虽然对方有些异想天开了,但是你们还是得认真,千万不能大意。”

“放心吧,段长!”

李爱国答应一声,也跟着曹文直上了火车头。

伴随着两声清脆的汽笛声。

呜呜呜呜狂吃,狂吃,狂吃

两列重载火车呼啸着离开了江岸机务段。

火车和铁轨撞击发出铿锵有力的声音,朝阳映照在钢轨上,迸发出金色的光芒。

机车排气阀蒸腾的水汽,犹如那一道道的彩虹。

车头喷着蒸汽,连杆一上一下转动,吭哧吭哧的奋力爬坡。

时不时汽笛还高鸣一声,火星时不时从车头飘过来,煤烧过后的那股硫磺味随风飘荡。

蒸汽机车,是最带感的,那种工业感,力量感!

李爱国身为火车司机精神抖擞起来,开始了新一天的行车计划。

今天大桥没有检修任务,火车很快通过长江大桥,然后拐到前面的车站改变方向,调头朝着大桥方向驶去。

前两次行车计划顺利完成,车头内的气氛也松懈了下来。

老郑和刘清泉讲起了没有那么荤的段子,听得了郑元善直乐呵。

就在距离大桥五公里的时候,李爱国突然问道:“老郑,你填煤的速率是不是太高了点?”

“没有啊。”老郑停住了铲子,说道:“这里没有上坡,我是按照10,280,15的规定填煤的。”

10,280,15是司炉工的投煤量标准,指的是一铁锹煤10斤重,15分钟内填280铁锹煤。

这种填煤办法是工人们在长期工作中总结出来的,既能在平地保持足够的动力,又能节约煤炭。

李爱国看了看仪表那不断跳动的气压表,皱起了眉头。

副司机刘清泉也发现了异常。

“按理说咱们是满载列车,老郑的投煤量不足以让气压涨得这么快啊。”

气压一旦超过临界值,很容易引起炸膛。

李爱国虽不清楚气压上涨的原因,还是立刻让刘清泉和老郑执行加水操作。

老郑立刻扯着嗓子喊了一声“拉水”。

刘清泉立刻把脑袋探出去瞭望,李爱国也侧过身通过观察孔观察外面的状况。

两人在确定铁道沿线没有人的时候,各自应答了一声“拉水”。

老郑接到信号,这才拉动操纵杆。

郑善元看得频频点头,这种操作是加水的标准操作了。

火车“拉水”之所以会这么啰嗦,是由于在炉膛高温高压下加水,需要先要开通注水器的蒸汽混水阀。

蒸汽混水阀中水汽负责引导排空注水器,这部分水汽在引导了水流之后,需要立刻排到机车外面。

高温高压的蒸汽,容易烫伤路人。

(本章完)